Inicio Grandes Circuitos DP World Tour ¿Y por qué no mantener esa media de victorias de ensueño?

¿Y por qué no mantener esa media de victorias de ensueño?

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Pablo Larrazábal podría meterse en el The Players si gana esta semana el Volvo China Open

Comienza en unas horas el Volvo China Open (a las 00,45 horas de la madrugada del jueves, horario peninsular español), que estrena escenario, el Genzon Golf Club (Shenzhen, China).

Es el último torneo del mes de abril y por tanto una buena oportunidad para la Armada de mantener viva la media de victorias de ensueño que arroja en la temporada 2014. Ganó Jiménez en diciembre, en enero lo hicieron Larrazábal y Sergio y en marzo Cañizares.

¿Es mucho pedir? Por supuesto que lo es, porque pretender que el golf español masculino salga al final del año a una media de un triunfo al mes en los grandes circuitos, es poco más o menos que abusivo. Pero los jugadores españoles nos han malacostumbrado en el presente ejercicio y tampoco parece una osadía infumable pensar que alguno de los nuestros pueda cantar victoria en tierras chinas…

El torneo cuenta con algunos nombres de peso. Los Jason Dufner, Ian Poulter, Francesco Molinari o Nicolas Colsaerts y, sobre todo, Henrik Stenson, parten como indiscutibles favoritos. El sueco ha permanecido las últimas 36 horas sin salir del hotel por culpa de una gripe, así que habrá que ver cómo se encuentra, pero él insiste en su idea de asaltar el Número 1 del mundo, objetivo en el que gana opciones ante la prolongada baja de Tiger.

Ante todos ellos, Larrazábal y Cabrera Bello (que juegan juntos jueves y viernes), Álvaro Quirós, De la Riva, Cañizares, Campillo, Otaegui y Elvira. Hay donde escoger y se da además una interesante circunstancia: Pablo Larrazábal se metería de lleno entre los primeros cincuenta del mundo si gana el torneo, con lo que se clasificaría para jugar el The Players, que precisamente cierra este domingo su plazo. Incluso, un segundo puesto en solitario podría valerle, aunque para ello habría que echar cuentas hasta el final y no es nada seguro. Horarios de salida.