En el ala oeste de la casa rojiblanca hay dos asuntos, más allá de las cuestiones deportivas del Atlético de Madrid, que les impiden disimular la sonrisa. Uno es el estadio, el Cívitas Metropolitano, con algo más de seis años de vida, cuya inversión de 330 millones ha sido amortizada en apenas cinco. Ahora mismo estaría generando el doble de ingresos, en torno a 100 kilos, de los que brotaban del tan adorado estadio Vicente Calderón. Aparte del fútbol, los eventos -una decena en 2024: tres conciertos de Bruce Springsteen (junio), dos de Metallica (julio), Estopa (junio) o las Series Mundiales de Rugby 7- son una fuente de ingresos incomparable, no sólo en España, sino en buena parte del planeta. La otra cuestión, protagonista en los discursos de las comidas navideñas del club, es la Ciudad del Deporte. Una realidad que empezará a latir al albor de ese estadio, para convertir la cornisa noreste de la capital en uno de los principales reclamos turísticos y deportivos. Y lo hará, si nada se tuerce, a partir de 2025.
Porque, según informa El Mundo, en el primer trimestre de 2024 quedarán licitados los proyectos de dos de las cinco parcelas que dibujarán este megacomplejo deportivo. Es decir, las dos que tienen que ver con ese compromiso del Atlético con el Ayuntamiento de Madrid. «Ese acuerdo siempre ha estado por encima de todo; era una prioridad», subrayan con insistencia desde los despachos del club. Porque, conviene recordar, el Consistorio ha cedido a la entidad rojiblanca tres de esos solares durante un periodo de 75 años. Sin embargo, hay dos que siguen siendo propiedad municipal, pero hay un compromiso de los dueños del Cívitas Metropolitano de acondicionarlos para disfrute de los madrileños.
Hace días que en el entorno de esa parcela 1 hay máquinas realizando los trabajos previos sobre el terreno. Es decir, limpiando, desbrozando y alisando para que el suelo esté a punto cuando la obra esté licitada. Allí se alzará el estadio de atletismo, una vieja reivindicación vecinal, como recuerdo de aquella Peineta que tantas veces llegó a pensar que sería epicentro olímpico de la ciudad. Se construirán también dos campos de fútbol, uno de fútbol 7, un edificio de servicios y parking para ese centro deportivo municipal que supondrá una inversión de 11 millones de euros.
En ese otro rincón que está a punto de echar a andar habrá un centro municipal con cuatro canchas polideportivas cubiertas, cuatro pistas de pádel, otro edificio para servicios y más plazas de aparcamiento, que costarán cinco millones. Las obras se prolongarán durante unos 18 meses y estarán bajo la supervisión del Ayuntamiento, concretamente del Área de Obras y Equipamientos. Es parte de una inversión que sale del bolsillo del Atlético, que destinará 133 millones a la Ciudad del Deporte, es decir, el 70% de los 190 que recibió en 2022 del fondo de inversión CVC.
De esa cifra, hay 25 millones que llevan semanas en movimiento. Basta con pasar por la M-40 para comprobarlo. «Estamos generando mejoras para la ciudad, para todos los vecinos. Este proyecto, que ya es realidad, va más allá del fútbol», insisten fuentes rojiblancas, a propósito de las obras de los accesos por carretera, realizadas por FCC, que eran el primer paso imprescindible para arrancar. Si no hay contratiempos (sobre todo climáticos), aseguran, estarán terminados todos antes de que concluya la temporada 23/24. Es decir, tres meses antes de lo previsto. De todas ellas, la más compleja es la que afecta a la rotonda de la avenida de Arcentales, que se convertirá en un túnel vital para las comunicaciones. Si nada se tuerce, volverá a estar operativa a finales de enero. Pero, ¿por qué se han elegido estas fechas y no, por ejemplo, el verano? Pues, según apuntan en el Atlético, por esas cinco semanas sin fútbol en el Metropolitano (salvo que haya partido de Copa) que asoman en el horizonte rojiblanco. Desde el Ayuntamiento hay cierta satisfacción porque esa actuación en las vías no ha generado un excesivo caos.
Pero volvamos al suelo de la Ciudad del Deporte. Durante este primer trimestre de 2024, también será licitado el proyecto de la parcela número tres, la más importante para el Atlético. Porque allí, sobre una superficie de casi un millón de metros cuadrados, se ubicará el Centro de Alto Rendimiento Atlético de Madrid. Habrá cinco campos de entrenamiento, un miniestadio para 5.000 espectadores -jugará el segundo equipo y el juvenil-, un gimnasio, un centro médico y de rehabilitación, un media center y más plazas de parking. La inversión definitiva podría terminar rondando los 50 millones de euros.
A lo largo del año que viene se aprobará uno de los puntos más exóticos (por ahora), enclavado en el cuarto solar. Según la información a la que ha tenido acceso este diario, allí desembarcará el gigante estadadounidense Topgolf, empresa especializada en recintos recreativos de ese deporte, para instalar uno de los grandes reclamos del proyecto. Será, además, el primero que haya en España. Un concepto diferente de golf, para popularizar ese deporte, al más puro estilo de una partida de bolos. Habrá casi un centenar de puestos al aire libre, que contarán con un sistema de cámaras de vídeo y pantallas para monitorizar cada golpe. El complejo estará rematado por varios restaurantes y recintos de música y ocio. También zonas deportivas para practicar el pickleball, un deporte de raqueta que ha ganado miles de adeptos. Este Topgolf sería uno de los ocho que están proyectados ahora mismo en España.
A unos pocos metros, en ese mismo terreno, la célebre zona de playa. Una laguna artificial del tamaño de dos campos de fútbol, que permitirá la práctica del surf, con más de 20 tipos de olas. Hace pocos días, emisarios del club rojiblanco visitaban las instalaciones de la localidad inglesa Bristol, donde llevan tiempo disfrutando de esa tecnología. Lo hacen a pesar de que las condiciones climáticas (y su habitual lluvia), que nada tienen que ver con las de Madrid. Un proyecto sostenible, fruto de la colaboración con las compañías Stoneweg y Teras Capital, que alumbrará este innovador enclave pseudocaribeño. Allí se podrá practicar también voley y fútbol playa. Habrá un skatepark y zonas con tirolina. También puntos donde disfrutar del patinaje, la escalada o el jumping. Todo, junto a un puñado de puntos de restauración.
«Al final, Madrid sí tendrá playa», bromean en los pasillos del Cívitas Metropolitano, donde aún tratan de concretar el perfil ideal de la quinta y última parcela, con un plazo más largo de ejecución, donde podría levantarse un complejo universitario, una clínica, un hotel y, también, algo de restauración, aparte de, lógicamente, un parking. La única condición para el proyecto es que no se llegasen a levantar viviendas. La empresa Cívitas, patrocinador del estadio, se encargará de asesorar sobre sostenibilidad. También podrían encargarse de construir, pero bajo concurso.
La Ciudad del Deporte, esa ensoñación que empezó a germinar en 2015, cuando el Metropolitano (entonces sin patrocinador), era un puñado de pilotes sobre un inestable suelo de sepiolita, está a punto de despegar. «2024 será el año del despegue», sostienen satisfechos desde el Atlético, convencidos de que, en poco más de un año, ya en 2025, todo estará funcionando a pleno pulmón.
